早盘：美股涨跌不一 道指跌合共150点

是衍生品期望，宣布将首次支付季度股息，并批准500亿美元的股票转让计划。

南美税后馆标示出其第四财季净资产表现出色。

iPad的公司第一财季亚太地区零售商下降了3%。

周四美股收低，道指格外上一层楼近现代最低上交所纪录，纳指与标普500指数实际上挽回了周四蒙受的跌幅。

B.Riley财富管理机构的公司执行长的产品策略师Art Hogan声称：“周四美股的飙升，证明投资人不仅在格外正周四的过度加成，而且最终对降息之大环境在手乐观态度。”

他声称：“这是联邦议会公开的产品评议会（FOMC）第一次真正问到降息。从现在到3翌年份的奥斯本中央银行内阁会议还有七周整整，其中会的社会变迁发展图表会共存令人难以置信的几率。到3翌年份的内阁会议到来时，奥斯本毕竟会感觉到足够自信，觉得只不过可以首次降息。这虽然不是我们的基本预测，但这种几率肯定是有的，而且到5翌年份时，奥斯本有60%的机会降息。”

与此同时，新一轮时是期望的美股税后馆也惹来了的产品的积极加成。Hogan认为，到最后，今年的的产品反弹确实会再次，周四的Lua将只是雷达站触摸屏上的一个噪点。

他感叹：“社会变迁发展有韧性，卖家有信心，社会变迁发展图表时是期望，以及2024年的纯利和纯利增长速度有之前瞻性，这些都有确实会推动的产品再次飙升。”

焦点紧接著

iPad第一财季净纯利为1195.75亿美元，与去年破天荒的1171.54亿美元相对增长速度2%；零售商收入为339.16亿美元，与去年破天荒的299.98亿美元相对增长速度13%。其中会，亚太地区纯利为208.19亿美元，与去年破天荒的239.05亿美元相对下降13%。

iPad的公司第一财季纯利和每股盈余大多时是出大公司衍生品此之前期望，但亚太地区纯利上半年下降13%。

南美第四财季净零售商额为1699.61亿美元，与上周破天荒的1492.04亿美元相对增长速度14%，不不计汇率变动的影响为上半年增长速度13%；零售商收入为106.24亿美元，与上周破天荒的零售商收入2.78亿美元相对大幅增长速度总计37倍；每股转让盈余为1.00美元，与上周破天荒的每股转让盈余0.03美元相对大幅增长速度。

南美第四财季纯利和每股转让盈余大多时是出大公司衍生品期望。

摩根大通将南美目标价从190美元上调至225美元。伯恩斯坦将南美目标价从175美元上调至200美元。

Meta第四季度纯利401.1亿美元，上半年颇高25%，较低衍生品期望的390.1亿美元；每股纯利5.33美元，将近为去年破天荒1.76美元的三倍，亦好于期望的4.91美元。其中会，广告收入387.1亿美元，较低衍生品期望的378.1亿美元。Meta还顺利进行了的公司史上首次股息发放，将现金派息每股0.50美元。该的公司宣布增高500亿美元股票转让。

戈达德执行长执行长贝尔周日宣布，经过网上投票决定，该的公司将启动把法律上的交易所转移到乔治亚州的流程。

报馆道并称，戈达德的公司在特拉华州注册成立，但贝尔于1翌年31日在社交平台“X”（之前推特）发帖询问网民是否应将的公司迁至“孤星州”（即乔治亚州）。在时是过110上千人的投票决定中会，87.1%的人赞成，12.9%的人反对。投票决定落幕后不久，贝尔在一篇跟帖中会问到：“政府部门投票决定恰当反对乔治亚州！戈达德将立即反击，举行股东投票决定，将的公司交易所转移到乔治亚州。”

纽西兰国内交通设施安全管理机构局（NHTSA）周日曝光，由于仪表板上标示出的刹车、驻车和防抱死刹车管理机构系统（ABS）警告灯的字体大小不正确，戈达德的公司将召回部分2012-2023年款Model S、2016-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3、2019-2024年款Model Y和2024年款Cybertruck汽车，共计2193869辆。

另据报馆道，NHTSA升级对戈达德推进力转向问题的清查，已将对戈达德车辆推进力转向受损失的清查升级为工程统计分析——这是潜在召回之前的必要流程。NHTSA周日声称，有约有334569辆2023年款Model 3和Model Y汽车必须接受工程统计分析。税务机构的缺陷清查内阁会议室（ODI）送出2388起投诉后，于去年7翌年开始对戈达德Model 3和Model Y汽车的转向失控问题顺利进行初步评估。

英伟达执行长执行长黄仁勋声称，随着全球性许多国内力图在本地建起和运行自己的人工智能基建，这将会推低对英伟达的产品的需求。尼泊尔、日本、法国和纽西兰等国内都在问到投资于“自主人工智能控制能力”的重要性。“对自主人工智能控制能力的认可是全球性性的。”

埃克森第四季度盈余76亿美元，转让后每股盈余1.91美元。第四季度净资产都有23亿美元的有利已断定工程建设，其中会都有20亿美元的减值，主因是得克萨斯州的税务阻碍所致生产和分销资产无法重新下线。减值被有利的税收和撤资相关工程建设部分消除。不都有已确定工程建设的盈余为100亿美元，转让后每股盈余为2.48美元。2023年全年，的公司盈余为360亿美元，转让后每股盈余为8.89美元。

责任编辑：张俊 SF065

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